Getriebe

Das Hauptzahnrad hat Modul 1 und ist schrägverzahnt.

Wir haben das Hauptzahnrad extra dick ausgeführt und einen Kunststoff gewählt der im Vergleich zum gängigen Delrin/Pom die fast dreifache Zugfestigkeit und eine um fast die Hälfte höhere Temperaturbeständigkeit besitzt.

Der Heckabtrieb besteht aus zwei Kegelräder mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:5 und bildet somit den Übergang in die Starrantriebswelle zum Heck.