1. Alle Chassisteile , auch die Servohalter sind mit den Carbon Seitenteilen verzapft um die auftretenden Kräfte nicht durch die Verschraubungen zu leiten.
2. Starrantrieb mit Kardanwelle um Vibrationen zu verringern.
3. Alle Drehteile bis auf Blattlagerwelle und Hauptrotorwelle sind aus Edelstahl.
   
4. Blattlagerung (Hauptrotor als auch Heckrotor) ausgeführt mit Nadelhülsenlager um höchste Kräfte zu übertragen.
5. Keine verschraubten Kunststoffteile.
6. Hauptrotorwelle Randschicht gehärtet mit einem Durchmesser von 12 mm.
7. Blattlagerwelle Randschicht gehärtet mit einem Durchmesser von 10 mm.
8. Hauptzahnrad 13mm hoch und aus hochfestem und hoch Temperaturbeständigem Kunststoff für maximale Leistung.
9. Sehr großer Akkuschacht mit einer Breite von 60 mm, 82 mm Höhe und eine Länge von 345 mm, Platz für jeden Akku.
10. Der Akku kann sowohl oben als auch unten im Chassis befestigt werden um den Schwerpunkt weiter Richtung Rotorkopf zu bringen.
11. Der Schwerpunkt liegt über dem Heckrohr für maximale Rollperformance.
12. Optimal abgestimmte push pull Anlenkung für Flybarless Systeme.
13. Dreifach gelagerte Hauptrotorwelle, wobei ein Lager in der Motorplatte integriert ist um die radial auftretenden Kräfte des Antriebes nicht durch die Carbon Seitenteile zu leiten.