Bau-Testbericht in der Heli4Fun Ausgabe 01 2011
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News vom 22.11.2010
Liebe Kunden,
endlich ist es soweit, der Shop ist online.
In Zukunft können Sie bequem Ihre Ersatzteile im Shop ordern.
Am schnellsten funktioniert dies mit der Bauanleitung
( Download Bauanleitung ) und der Suchfunktion.
Einfach Teilenummer eingeben und Sie haben den gewünschten Artikel zu Auswahl.
In nächster Zeit werden wir auch noch weitere Artikel für Sie ins Programm mit aufnehmen, so das Sie einen kompletten Shape mit allen Komponenten direkt über uns beziehen können.
Und jetzt viel Spaß beim Stöbern.
News vom 27.09.2010
Faszination Modellbau Karlsruhe
wir waren zu Besuch bei Ringel Modellbau auf der Faszination Modellbau, eine echt gelungene Messe mit ausschließlich guten Gesprächen.
Vielen Dank an Julia und Daniel Ringel für die Gastfreundschaft, war echt genial.
News vom 28.03.2010
Haube 2010 work in progress
hier ein paar Entstehungsbilder der neuen Haube.
News vom 06.03.2010
Neues Heckgetriebe
Wie schon vielen aufgefallen ist und Bedenken hatten, dass das Heckgetriebe etwas schwach aussieht, habe ich es geändert.
Die Kegelräder wurden von Modul 0.7 mit Z=24 auf Modul 1 mit Z=22, was das Kegelrad fast doppelt so groß macht.
Ausserdem habe ich die Seitenplatten aus Carbon von 2 mm
auf 3 mm geändert und eine zusätzliche Strebe hinzu gefügt.
Die Zahnräder sind wie zuvor Formschlüssig über einen Stift gesichert, der wiederum mit einer Madenschraube gesichert ist.
Die Kegelräder werden wie zuvor aus optischen Gründen in einem schwarz eingefärbten Kunststoff sein und sind gefräst.
News vom 27.01.2010
Überarbeitetes Haubendesign
Aufgrund der neuen Mechanik mussten wir die Haube etwas modifizieren.
Ich wollte die Änderungen an der Haube schon länger machen, da mir das Erscheinungsbild von vorne zu rund war und zu wenig Schwung hatte.
Ich habe die Haube etwas höher gemacht, ein wenig weiter nach hinten gezogen und seitlich noch einen Bogen eingefügt, aber seht selbst...
News vom 24.01.2010
Mechanik Update
Um AC3X und V-Stabi bestens bedienen zu können mussten wir die Anlenkmechanik ändern.
Deshalb haben wir die Übersetzungsverhältnisse zwischen
Push pull zur Taumelscheibe und von der Taumelscheibe
zu den Blatthaltern angepasst um beide Systeme optimal
bedienen zu können.
Es ist jetzt ein maximaler Pitchausschlag von 15° bei 9° zyklisch die
mechanische Grenze des Sytems.
Bei weniger Pitch, kann natürlich der zyklische Ausschlag erhöht werden,
News vom 10.01.2010
Neues Zentralstück für den 9.0 Rigid
Wir haben das Zentralstück redesigned und hoffen es findet Eure Zustimmung.
